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啟示 | 客運發展旅游,是聯盟抱團?還是單打獨斗?
公路客運企業家沙龍 2019-06-18

公路客運下行趨勢已不可逆轉,且有加快下行的趨勢。根據全國百城百戰的數據周報匯總數據顯示,2013年、2014年、2015年和2016年分別較前一年環比增長-2.19%、-4.19%、-7%和-17%。這種加速度下降是令整個行業恐慌和擔憂的。

但同時,現代旅游業已經成為社會投資熱點和綜合性大產業,自2003年以來每年始終保持兩位數的增長,其中,十二五期間年總收入每年達到11%以上的增長。隨著全民消費進一步升級,旅游業也將迎來新一輪的黃金發展期。

兩個行業的一降一升,讓我們感慨萬分。公路客運行業的快速下降給我們是一種無奈和失望,而旅游行業的持續增長給我們是一份驚喜和想象。為什么是一份驚喜和想象,這是因為客運轉型旅游具有得天獨厚的資源優勢。

這個優勢主要在于:

一是客運站天然具備旅游集散中心的功能。據統計,目前全國主要地市的旅游集散中心有三分之一強具有客運企業背景。同時,全國客運行業三十多萬個客運站可以改造成的不同等級旅游集散中心和旅游門店。

二是客運班線客車天然具有旅游包車的功能。全國旅客上座率十二五初的51.61%下降到了十二五末的42.44%。轉型旅游非常重要的目標就是提高既定車輛規模下的車輛利用率。

因此,旅游產業是客運行業轉型的重要方向。

但理想是豐滿的,現實是骨感的。現代旅游不是一個只有客運行業才發現的一片藍海,而是一個紅的甚至發紫的充分競爭市場。截止2018年底,全國有28097個旅行社,較2017年增加了18.9%。說明更多的競爭主體投資和參與到旅游市場的競爭。如果非要描述這個行業,可以概括為進入門檻低,同質化競爭嚴重,產業集中度低,行業競爭激烈,利潤率低等。這是一個好進但不好做的行業。

中國前20強的旅游企業集團占據整個市場的25%左右的份額。大多已經開始轉型到旅游產業的客運企業在這個市場中都還處于產業金字塔的最底端。最大的產品優勢也可能只是一日、兩日的巴士游,但這種所謂的產品優勢在整個旅游產業鏈中具備競爭力非常不明顯。

從這個角度看,在這個旅游市場已經開始全面進入全民化、品質化、國際化、全域化、現代化的今天,客運企業閉門造車、單打獨斗,是無法轉型成功的,最終只會走向衰亡。這是因為,一是,單點的競爭力在當今競爭格局下難以形成,因為目前的競爭已經不完全依賴基礎旅游資源要素了;二是,轉型成功的衡量標準不是開展了業務,而是能夠彌補客運下降的規模和利潤。

行業擁有的資源是有較強的相同性,行業面臨的問題也是相通的。因此,行業需要找尋到客運轉型旅游的共同解決方案,需要行業聯盟抱團以形成一致的行動取得最佳的轉型效果,需要行業整合集成以在產業鏈中形成發展競爭力。

因此,構建行業轉型旅游聯盟是當務之急。

行業轉型旅游聯盟是行業內各企業和企業間在共同轉型旅游產業目標考慮下結成盟友,自主地進旅游資源交換,最重要的是互為地接、互為客源,以形成全行業發展旅游的模式標準和產業發展目標,最后獲得長期的市場競爭優勢,并形成一個持續而正式的關系。

基于上述界定,有三個問題需要明確的:

聯盟主體

聯盟主體是自愿的。因此,聯盟參與的企業要將轉型旅游納入到企業發展戰略中,將旅游產業作為客運企業轉型發展的重要方向,作為未來企業的重要發展極的目標來打造。這種全行業的共同愿景和目標是客運轉型旅游聯盟的最重要的基礎。

聯盟機制

聯盟機制是核心,這是確立聯盟利益關系的重要機制。聯盟核心目標也是為了形成發展利益,并實現發展利益的共享。聯盟核心機制就是要實現信息互通、資源互享、客源互送、產品互聯和營銷互動。

聯盟關系

松散型的聯盟更多的是為了經驗交流和信息互通,但大多都無法適應新的形勢和要求。在行業企業利益高度一致的情況下,需要從松散型走向緊密型聯盟。一帶一路,成立的亞洲基礎設施銀行;金磚國家,成立的金磚國家新開發銀行等。國家如此,行業也應如此。客運行業轉型旅游聯盟的高級階段就是成立實體企業共同投資旅游產業,獵取旅游行業發展核心資源要素,打造全行業旅游發展平臺,為行業轉型旅游提供有力的基礎。

客運行業轉型旅游聯盟迫切需要去解決兩個核心問題:

一是探討建立行業發展旅游基本模式。

行業聯盟不僅是要結伙賺錢,在開始階段最重要是解決一些咨詢性問題,告訴行業中致力于轉型旅游的企業,到底客運行業轉型旅游的基本模式是什么?

行業轉型旅游的基本模型是以地區為基本邊界,以地區交通便利或者旅游資源豐富的城市為核心,以覆蓋地區的一日游、兩日游、三日游等為標準旅游產品,以行業旅游交易平臺為載體,實現攬客和地接的無縫對接和良性互動。

二是要共同建設統一的線上旅游交易平臺。

要由地方聯盟成員企業入駐平臺建立地方旅游頻道;從資源要素角度,要快速建立景區、用車、住宿、土特產等內容頻道;建立聯盟成員企業旅游產品資源交易功能;建立全行業的旅游包車平臺。

聯盟是一種抱團的組織。抱團就是要形成一致的模式、一致的行動,尤其需要搭建一個良好的資源和產品交易平臺和資本運作平臺,以解決行業分散,也就是單打獨斗的問題,通過抱團發展可以迅速在全國范圍內實現規模化發展。

聯盟就是抱團發展,就是適應公路客運行業的新常態。在客運行業發展到今天,聯盟將成為行業轉型發展的重要力量,是企業之間建立橫向聯系、情感認同、發展共同利益的渠道。這種發展趨勢是同行業發展同步的,也是不可阻擋的。

全行業的客運企業聯合起來,為了客運行業的轉型成功而奮斗!!



 
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